働く自動車シリーズの巻



トラックのオイル交換をさせて頂きました。




意外と小さなエンジンですね。




最近のディーゼルエンジンはオイルを選びます。
触媒などで対応オイルが決まっています。




8・0ℓ注入完了!!
オイル量を確認して、作業完了!!




っといきたところでしたが…
発見致しました。不具合箇所…
エキゾーストマニホールドのボルトナットが欠落しています。
3本のうち2本はスタッドボルトから折れてしまっている状態でした。
ドライバーさんに状態の確認、説明をして、ご相談となりました。
稼働時間や走行距離の多い働く車は不具合箇所も多くなりがちです。
大切な事は不具合箇所を早く見つけて、適切に対処する事だと思います。
元々、丈夫に作られていますからね。


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Re: 子供の頃・・

排気漏れはかなりのものですが、まだまだ序の口と言ったところでしょうか

子供の頃・・

子供の頃、キャビンが前方に傾くのが不思議で、
ずぅーっと眺めていたのを思い出しました(懐)

しっかしエキマニがこの状態でも普通に走るんですね。
知らなかったです(^_^;)

Re: No title

そうですね。
普通車と比べたら倍近くありますね。

No title

エンジンオイル8L多いですね。
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千葉県野田市で15年間自動車鈑金業を営んでおります、みつばち自動車と申します。よろしくお願いいたします。
普段何気なく使っている車には趣味として楽しむ車、通勤、買い物などの移動手段、オーナーそれぞれの楽しみ方や使い方があると思います。
そんな皆様のご要望に答える為、国産、外車を問わず、鈑金塗装はもちろんのこと、修理やメンテナンス、チューニング、果ては新車、中古車の販売まで、幅広く対応しおります。
肩肘貼らずに車と付き合うためのお手伝いのため、私たちは日々奮闘しております。
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