ロータリーだってRECS‼︎の巻

いよいよ明後日は走行会です。
みつばちのFDも走行前のお手入れです。
何せ久しぶりに動かすので…
オイル交換に、RECS。
タイヤもサーキット用に付け替えました。相変わらずカチカチのプラスチックの様なタイヤですけどね…
あとは洗車だな‼︎

みなさん、当日楽しみにしていますので、お気をつけていらしてくださいませ。
一緒に楽しく走りましょう〜‼︎

グッドイヤー RSスポーツの巻

発売から少し日は経ちますが、ハイグリップとして十分なスペックを誇るRSスポーツ‼︎




国産メーカーと同じコンパウンドを使用していて、ブロックは少し大きめなので、こちらの方が性能が上。
なーんて噂もありましたが…
本当のところはどうなのでしょうか？

スバル ステラ タイミングベルト交換の巻

ステラです。
最近の車はタイミングベルトを使った車は少なくなりました。
チェーンを使っても音を静かにできる様になったんですね。
技術の進歩ですね‼︎
でもね…
チェーンは交換の必要が無いわけでは無いんですよね〜




サクサク進めたいのでエアクリBOXやスロットル、スーチャーなどはあらかじめ外しちゃいましょ〜
スカスカでスッキリです。
作業が進みます。




おー
ウォーターポンプから漏れてます‼︎
交換する予定でしたが、ナイスなタイミングですね
よかったよかった




綺麗に交換済みました。
これでまた長〜く乗れちゃいます‼︎
ドレスアップやチューニングも楽しいですが、目に見えないメンテナンスって大切です‼︎
ありがとうございました。

KK4 VIVIO いろいろメンテナンスの巻

ラジエターのパンクで冷却水漏れの修理依頼。
点検してみると…
タペットカバーからのオイル漏れを発見。
一緒に修理となりました。




ラジエターはこんな感じです。
年式と距離からみれば十分働いた感じです。




新しいラジエターとツーショットです。




ちょっと驚きだったのはこちら…
タペットカバーを外したところです。




こちらはカバーの裏側。
約15万キロ走破のエンジンとは思えない綺麗な中身。
定期的にオイル交換をしていますから、当然と言えば当然ですが、しっかり実践すれば、こんなに良い状態を維持出来るという良い見本です。
これからも可愛がってあげてくださいませ。

グランドハイエース オイル漏れと冷却水漏れの巻

グランドハイエースです。
とにかく大きいです。
おかげで、エンジンルームにも少し余裕がありまして、作業は思ったよりスムーズ。




ヘッドカバーパッキンはゴム製ですが、外したパッキンはもうプラスチックの様でした。
これじゃあ漏れちゃいますよね‼︎




冷却水の漏れはウォーターポンプからでした。
まだ10万キロにはなりませんが、ウォーターポンプのシャフトから漏れていました。
このエンジンの弱点らしいです。

これですっきり、完了です。