タイヤタイヤタイヤの巻



走行会前なのでタイヤが山積みです。
アライメントも予約待ち‼︎

みつばち自動車の中で一番人気のタイヤはフェデラルのRS-RR❗️
他にも懐かしいトーヨータイヤのR1Rなんかも組みました。
今回の走行会は今の所参加台数が少なめなので、皆さんニュータイヤでバッチリタイムアッタック出来そうですよ‼︎

当日が楽しみです。

現在も参加受付間に合います‼︎
11/26 成田モーターランド
走行時間 9:00-12:00 13:00-16:00
参加費10000円です。

走ってみたい方や練習したい方などどしどし申し込みお待ちしております‼︎
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トーヨータイヤ R1R の巻



まだセッティング終わって無いんですが…
用意しちゃいました。




タイヤとホイール。
当初、走行会ではSタイヤ扱いだったR1R。
現在でも販売している様で…
今のハイグリップと比べてどうなのかしら?

セッティング前にマフラーの加工もあるんだよなー
走行会間に合うのか?


パンク‼︎の巻



パンクって経験ない方結構多いんじゃないですか?

釘などが刺さるって、よく考えると不思議ですよね。
だって釘が上を向いて落ちてるなんてありえないじゃないですか?

じゃぁなぜ?
聞いた話では、前輪で釘を踏んで拾われた釘が回転した所に後輪が踏みつけるってパターンが多いらしいです。
ですから、パンクは圧倒的に後輪が多いらしいです。
本当かな〜?

今回のパンクはさらに不運が重なります。
パンクでエアーが抜けた為、刺さった釘が押し潰されて変形、そしてサイドウォールを突き刺しました。

接地面であれば、パンク修理は可能ですが、サイドウォールの修理はできません。
結果、交換後、数百キロでまた交換。という事になりました。
うーん残念。
でも、事故にならずに良かったですね。


グッドイヤー RSスポーツの巻



発売から少し日は経ちますが、ハイグリップとして十分なスペックを誇るRSスポーツ‼︎


20160222174534f7c.jpeg

国産メーカーと同じコンパウンドを使用していて、ブロックは少し大きめなので、こちらの方が性能が上。
なーんて噂もありましたが…
本当のところはどうなのでしょうか?


ハンコック タイヤ‼︎の巻



先日、ハンコックのヴェンタスV12 evoの紹介をちょっとしましたが、その後のインプレです。
GWにかなり乗り込んだようでいろいろ感想を寄せていただきました。


2015051216432818a.jpg


まずは、第一印象はなかなか良いようです。
オーナーさんは初めてのアジアンタイヤ(ハンコックもそういう表現で良いのかな?)に正直期待はしていなかったようですが、目からウロコといったようでした。
具体的にはヨコハマのSドライブよりも良いかも?なーんて言ってましたね。

スポーツタイヤが好きで、峠がメインの使い方にハイグリップはいらない。
長距離も多いのでロードノイズや乗り心地も犠牲にしたくないと言う欲張りオーナー。
タイヤ交換も頻繁で年間3〜4セットと言うオーナーの感想ですから、なんとなく想像してみてください。
私もこの夏エリシオンが車検なのでこのタイヤをチョイスしてみようと思っています。
ちなみに今履いているタイヤは中華産の無名タイヤで装着後2年です。
ひび割れもなく、走行約15000kmまだ履けそうですが、ワインディングなどではタイヤが泣くようになってきたのでそろそろ交換といったところです。


20150512164327d7d.jpg

ところが、このお話にもちょっとした落ちもありまして…

今回のヴェンタスV12evoなんですが、ハンコックの位置ずけとしてはフラッグシップモデルとなってます。
と言う事はヨコハマで言えばアドバンスポーツあたりといったところでしょうか?
今回の感想としてはSドライブよりは良いかもっといった事なので、比べるグレードがちょっとずれてます。
しかし、購入価格はSドライブよりも安い‼︎
それなら良いか?な?
過度な期待はしないようにしていただければ、なかなか良いタイヤだと思いますよ。
是非お試しくださいませ〜




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Author:みつばち自動車
千葉県野田市で15年間自動車鈑金業を営んでおります、みつばち自動車と申します。よろしくお願いいたします。
普段何気なく使っている車には趣味として楽しむ車、通勤、買い物などの移動手段、オーナーそれぞれの楽しみ方や使い方があると思います。
そんな皆様のご要望に答える為、国産、外車を問わず、鈑金塗装はもちろんのこと、修理やメンテナンス、チューニング、果ては新車、中古車の販売まで、幅広く対応しおります。
肩肘貼らずに車と付き合うためのお手伝いのため、私たちは日々奮闘しております。
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