消耗部品を比べようの巻
良く交換する消耗品の一例です。
ドレンパッキンやプラグ。
ちょっとわかりずらいかもしれませんが、ドレンプラグについているのが古いパッキン。
これで交換しちゃうの？
って思われる方もいるかもしれないですね。
確かに酷い状態の物ではありませんが、ドレンパッキンはオイルパンとドレンプラグの間で挟まれ潰されてオイルの漏れを防止します。
なので、何度も締め付けられて、潰れきったものや、変形してしまったものは役に立ちません。
高価なパーツではありませんので、オイル交換の際には是非交換したいパーツですね。
こちらがスパークプラグ。
一目瞭然ですね。
プラグの先端に芯があります。
これを見比べれば、かなり減って短くなっているのがわかると思います。
十分交換に値する状態です。
みつばちでは、交換した部品は基本的にオーナーに確認して頂いております。
もちろん、作業を確認していただく事も可能です。
なぜ交換なのか？どうして必要なのかを、理解していただく事はとっても大切だと思っています。
修理もメンテナンスも、透明性は大事です。
お困りの際は是非、ご相談ください。
ドレンパッキンやプラグ。
ちょっとわかりずらいかもしれませんが、ドレンプラグについているのが古いパッキン。
これで交換しちゃうの？
って思われる方もいるかもしれないですね。
確かに酷い状態の物ではありませんが、ドレンパッキンはオイルパンとドレンプラグの間で挟まれ潰されてオイルの漏れを防止します。
なので、何度も締め付けられて、潰れきったものや、変形してしまったものは役に立ちません。
高価なパーツではありませんので、オイル交換の際には是非交換したいパーツですね。
こちらがスパークプラグ。
一目瞭然ですね。
プラグの先端に芯があります。
これを見比べれば、かなり減って短くなっているのがわかると思います。
十分交換に値する状態です。
みつばちでは、交換した部品は基本的にオーナーに確認して頂いております。
もちろん、作業を確認していただく事も可能です。
なぜ交換なのか？どうして必要なのかを、理解していただく事はとっても大切だと思っています。
修理もメンテナンスも、透明性は大事です。
お困りの際は是非、ご相談ください。
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